Ônibus apreendidos em operação do Detro. Transporte clandestino é um dos grandes problemas no Estado do Rio de Janeiro. Foto: Blog Sidnei Rezende
Ônibus clandestinos apreendidos no Rio de Janeiro já chegam a 174
Transporte pirata é um dos grandes problemas no estado. São Encontrados veículos velhos e sem condições de uso
ADAMO BAZANI – CBN
Não é necessário ser grande perito para identificar que o transporte clandestino é um dos grandes problemas no Estado do Rio de Janeiro.
Frequentemente podem ser vistos Ciferal GLS, Caio Millennium I, Marcopolo Torino Geração V, veículos dos anos de 1990, e até mais antigos, como Monobloco O-364, da primeira metade dos anos de 1980.
A questão não é somente a idade destes ônibus, mas o mau estado de conservação e a atuação na clandestinidade, sem regras, muitas vezes sem preparo adequado do condutor e sem nenhuma garantia ao passageiro em caso de acidentes.
De acordo com o Detro, que gerencia os transportes rodoviários no Rio de Janeiro, nesta primeira quinzena do ano foram apreendidos 174 veículos irregulares.
Somente nesta quarta-feira, dia 14 de janeiro, foram retirados de circulação 32 ônibus irregulares.
A multa é de R$ 2.547,30, além da apreensão do veículo e os custos de reboque, pátio e regularização do ônibus não para o transporte, mas junto ao Departamento de Trânsito.
Boa parte das apreensões ocorre nas proximidades da rodoviária Novo Rio, na capital fluminense. Os destinos oferecidos pelos clandestinos são os mais variados e muitas vezes, rotas feitas por veículos rodoviários no transporte regular, são realizadas em urbanos clandestinos. Alguns deles mantém a pintura das antigas viações, como a padronizada da EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, gerenciadora dos ônibus intermunicipais de São Paulo.
Muitos veículos também são usados no transporte escolar.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Transporte pirata é um dos grandes problemas no estado. São Encontrados veículos velhos e sem condições de uso
ADAMO BAZANI – CBN
Não é necessário ser grande perito para identificar que o transporte clandestino é um dos grandes problemas no Estado do Rio de Janeiro.
Frequentemente podem ser vistos Ciferal GLS, Caio Millennium I, Marcopolo Torino Geração V, veículos dos anos de 1990, e até mais antigos, como Monobloco O-364, da primeira metade dos anos de 1980.
A questão não é somente a idade destes ônibus, mas o mau estado de conservação e a atuação na clandestinidade, sem regras, muitas vezes sem preparo adequado do condutor e sem nenhuma garantia ao passageiro em caso de acidentes.
De acordo com o Detro, que gerencia os transportes rodoviários no Rio de Janeiro, nesta primeira quinzena do ano foram apreendidos 174 veículos irregulares.
Somente nesta quarta-feira, dia 14 de janeiro, foram retirados de circulação 32 ônibus irregulares.
A multa é de R$ 2.547,30, além da apreensão do veículo e os custos de reboque, pátio e regularização do ônibus não para o transporte, mas junto ao Departamento de Trânsito.
Boa parte das apreensões ocorre nas proximidades da rodoviária Novo Rio, na capital fluminense. Os destinos oferecidos pelos clandestinos são os mais variados e muitas vezes, rotas feitas por veículos rodoviários no transporte regular, são realizadas em urbanos clandestinos. Alguns deles mantém a pintura das antigas viações, como a padronizada da EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, gerenciadora dos ônibus intermunicipais de São Paulo.
Muitos veículos também são usados no transporte escolar.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Nenhum comentário:
Postar um comentário