Scania realiza a maior negociação de Euro 6 a gás do mundo: 147 para a Colômbia

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

por blogpontodeonibus

Ônibus Scania Euro 6 a gás. Montadora conclui a maior negociação única de veículo com esta tecnologia no mundo: 147 ônibus para a Colômbia. No país latino, veículo receberá não a carroceria da foto, mas unidades fabricadas pela Busscar. Foto: Scania.

Colômbia recebe 147 ônibus Euro 6 a gás da Scania

Segundo a montadora, poluição pode ser reduzida em até 90%. Veículos serão encarroçados pela Busscar

ADAMO BAZANI – CBN

A Scania anunciou de forma oficial nesta terça-feira, dia 30 de junho de 2015, que realizou o maior negócio único em todo o mundo com ônibus movido a gás natural que segue as exigências internacionais de redução de poluição Euro 6.

A fabricante foi selecionada para fornecer 147 ônibus com esta tecnologia para o Transcaribe, sistema de corredores de ônibus BRT, da cidade colombiana de Cartagena das Índias.

Do total, são 58 veículos articulados de 18 metros com capacidade para 160 passageiros, adquiridos pelo operador Sotramac – todos com motor de 320 cavalos modelo OC09 106 320. As demais 89 unidades têm 12 metros de comprimento e são equipadas com motores de 280 cavalos. Estes veículos foram comprados pela Transambiental.

Todos os 147 ônibus serão encarroçados pela Busscar, empresa de origem brasileira, mas que teve a falência decretada em 2012 no Brasil. Na Colômbia, a Busscar continua operando.

De acordo com a Scania, os veículos com esta tecnologia podem ser responsáveis por reduzir em até 90% a emissão de poluentes na comparação com os modelos que hoje circulam na cidade colombiana.

Os veículos entram em circulação nesta segundo semestre.

Os ônibus contarão com o sistema Scania Fleet Management, que fornece informações dos veículos em tempo real, tais como consumo deCOMBUSTÍVEL, rota, necessidade de substituição de peças, forma de conduzir, entre outros.

“A Scania também será responsável pela manutenção dos veículos. Nas garagens dos clientes a Scania instalará uma oficina com as peças necessárias para garantir maior disponibilidade dos ônibus. Outro diferencial são os nossos mecânicos que trabalham nas oficinas dos clientes; eles são altamente qualificados para atender os mais rígidos padrões da Scania. Com a Sotromac, a Scania assinou um acordo de programa de manutenção de dez anos. Já para as unidades da Transambiental a manutenção será feita durante cinco anos pela empresa sueca.” – explicou a montadora em nota à imprensa especializada.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Marcopolo tem novo diretor-geral com vistas à internacionalização

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

por blogpontodeonibus

Francisco Gomes Neto foi anunciado para a imprensa e mercado como novo diretor-geral da encarroçadora de ônibus Marcopolo

Marcopolo tem novo diretor-geral com vistas à internacionalização

Executivo assume no dia 3 de agosto e atuava como vice-presidente da Mann Hummel nas Américas

ADAMO BAZANI – CBN

A Marcopolo anunciou nesta quinta-feira, 25 de junho de 2015, depois de reunião do Conselho de Administração, o novo diretor-geral da encarroçadora de ônibus.

O executivo é Francisco Gomes Neto, que a partir de 3 de agosto, assume o lugar de José Rubens de la Rosa, que ocupa o cargo desde 2000.

De acordo com a empresa, a “mudança faz parte do processo de sucessão da companhia, em curso desde 2013.”

“O novo diretor-geral foi escolhido pelo seu perfil, competências e por ter larga experiência internacional, fundamental para a estratégia de atuação global da companhia, além de conhecer o setor automotivo”, disse em nota o presidente do Conselho de Administração da Marcopolo, Mauro Bellini.

Francisco Gomes Neto atuou nos últimos 15 anos como vice-presidente para as Américas na multinacional do setor de autopeças, Mann Hummel.

Segundo a Marcopolo, o novo executivo “terá como principais desafios dar continuidade na estratégia de crescimento da companhia nos mercados nos quais atua (nacional e internacional), assim como na consolidação de seu programa de internacionalização”.

Ainda no comunicado à imprensa e ao mercado, a Marcopolo, que possui ações na Bolsa de Valores de São Paulo, informa que de la Rosa ainda continua na empresa para um processo de transição

“Para auxiliar no processo de transição, José Rubens de la Rosa permanecerá temporariamente atuando nos conselhos e comitês da Marcopolo. O executivo ingressou na empresa em 1997, como diretor financeiro e, no ano 2000, foi nomeado diretor-geral. Desde então, sua gestão foi importante para o crescimento da companhia e ampliação do programa de internacionalização, bem como para a consolidação da liderança nos principais mercados onde atua. Nesses 15 anos, a Marcopolo demonstrou resiliência e obteve desempenho crescente, mesmo em meio às crises econômicas internacionais e nacionais, com retornos superiores aos acionistas. A companhia foi reconhecida com diversos prêmios, desde pela sua performance operacional até pela sua característica de inovação e liderança. Uma das maiores fabricantes de ônibus e soluções para o transporte de passageiros do mundo, a Marcopolo alcançou, em 2014, receita líquida consolidada de R$ 3,4 bilhões. Conta com mais de 20 mil colaboradores em operações nos cinco continentes, em países como África do Sul, Argentina, Austrália, China, Colômbia, Egito, Índia, México e Rússia, além de participação na New Flyer, empresa canadense, líder na produção de ônibus urbanos, com fábricas nos Estados Unidos e Canadá.”

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Expresso Palmares entra em atividade

Começaram á circular hoje os novos micro-ônibus da Expresso Palmares.

A empresa criada recentemente de uma cisão da Expresso Pégaso usa o prefixo 17XXX e opera as linhas da Pégaso internas á Zona Oeste.

De primeira, a Palmares está operando a linha 869 que faz o trajeto de Campo Grande á Santa Margarida. 

Volvo comercializa dois mil híbridos em cinco anos

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Ônibus elétrico híbrido da Volvo no Parque Nacional do Iguaçu. Marca diz que vendeu dois mil veículos deste tipo desde 2010 quando entrou para o mercado de ônibus limpos. Brasil conta também com a Eletra que produz em São Bernardo do Campo ônibus híbridos com tecnologia diferente. Foto: Divulgação Volvo.

Volvo comercializa dois mil híbridos em cinco anos Maior parte da produção é para Europa. Brasil possui unidades em circulação para transporte urbano e de turistasADAMO BAZANI – CBN Desde 2010, quando começou a produzir globalmente ônibus elétricos híbridos, a Volvo comercializou aproximadamente duas mil unidades. Segundo a empresa, os ônibus híbridos da marca estão em 20 países. No Brasil, a produção começou em 2012 e a maior frota opera em Curitiba, cidade onde está localizada a sede da fabricante no País. Também há operação no transporte público de Campinas, no interior de São Paulo. Entre os países que contam com este tipo de ônibus da marca estão Colômbia, Suécia, Alemanha, Suíça, Dinamarca, Hungria e Polônia. A informação foi divulgada nesta quinta-feira, 18 de junho de 2015, quando a montadora fez um balanço da operação de ônibus com esta tecnologia para levar os espectadores da parada brasileira da Volvo Ocean Race realizada em Itajaí, em abril. Os veículos, sendo um modelo de turismo de dois andares, transportaram durante o evento três mil pessoas nas cidades de Itajaí e Balneário Camboriú. Na nota enviada pela Volvo, o secretário de Turismo e Desenvolvimento Econômico de Balneário Camboriú, Ademar Schneider, disse que a cidade estuda incorporar um modelo para o transporte turístico da cidade. “O conceito dos ônibus híbridos é de suma importância e perfeitamente viável, tanto economicamente quanto ambientalmente falando. A percepção que tivemos quanto à receptividade da população para com os veículos foi muito positiva, tanto é que já temos um projeto de inserir um ônibus de tecnologia híbrida no roteiro turístico da cidade” – disse. O baixo ruído emitido pelo modelo chamou a atenção dos passageiros. Ainda no segmento de turismo com características urbanas, desde 2013, cinco ônibus elétricos híbridos da Volvo operam no Parque Nacional do Iguaçu, em Foz do Iguaçu. Segundo a marca, em comparação com um ônibus a diesel que segue os padrões internacionais Euro V, a redução de emissão de poluentes pode chegar a 50%. A principal característica do veículo é que ele possui dois motores: um elétrico e outro a combustão. No mercado brasileiro, atualmente há duas tecnologias de ônibus elétricos híbridos. A pioneira no País é a Eletra, de São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, que possui unidades circulando no Corredor Metropolitano ABD, na Grande São Paulo. A Eletra usa a tecnologia híbrida em série, pela qual apenas o motor elétrico movimenta o ônibus. O motor a combustão serve apenas para gerar energia para o propulsor a eletricidade, podendo assim ser de menor potência e consumo. Já a tecnologia empregada pela Volvo é a paralela, ou seja, motores diesel e elétrico funcionam paralelamente. Com energia armazenada nas baterias, o motor elétrico faz com que o ônibus comece as operações, sendo responsável pela movimentação do veículo até aproximadamente 20 quilômetros por hora. A partir deste momento, o ônibus é tracionado pelo motor diesel, que é automaticamente desligado quando o veículo para nos pontos ou em semáforos, por exemplo. O Brasil deve ter nos próximos anos em maior escala ônibus puramente elétricos, só com baterias alimentadas por uma fonte externa de energia. A Eletra, em parceria com a japonesa Mitsubishi, testa o E-bus, montado na base de um veículo que já foi um trólebus articulado. A chinesa BYD, que possui forte presença mundial no mercado de ônibus elétricos, avança a conclusão de sua planta em Campinas, no interior paulista. Nesta semana também, a EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos apresentou três novos modelos de ônibus a hidrogênio. O veículo não deixa de ser um híbrido, mas a fonte de energia é obtida a partir da água, basicamente. O processo chamada eletrólise separa o Hidrogênio do Oxigênio. A célula de hidrogênio gera eletricidade para o motor. O subproduto deste processo é vapor d’água, liberado pelo sistema de escape. Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

MAN pode cortar até 2 mil empregos com reestruturação em caminhões

A alemã MAN pode cortar entre 1 mil e 2 mil postos de trabalho em sua principal divisão de caminhões à medida que a companhia controlada pela Volkswagen enxuga as operações sob uma reorganização mais ampla, disseram fontes à Reuters nesta quarta-feira.

A MAN abandonará a produção de caminhões em sua fábrica em Salzgitter, na Alemanha, que no futuro fabricará apenas componentes, disseram as fontes, que pediram para não serem identificadas uma vez que a questão é confidencial.

Representantes trabalhistas e a administração da MAN vêm realizando conversas há meses sobre como reestruturar a produção de caminhões conforme a controladora VW está fazendo esforços para tornar-se uma força global no segmento.

A MAN e a VW não quiseram comentar.

FONTE: R7

Marcopolo conquista prêmio internacional Hermes De L' Innovation 2015

Premiação será entregue no dia 16 de junho, em Paris

A Marcopolo receberá, no próximo dia 16, o prêmio internacional Hermès de l’Innovation 2015, concedido pelo Instituto Europeu de Estratégias Criativas e de Inovação e pelo Clube de Paris de Diretores de Inovação. O prêmio reconhece empresas e organizações voltadas a produtos e serviços que contribuem para o desenvolvimento da sociedade.

A Marcopolo venceu pela inovação aplicada na concepção e produção de ônibus e é a única empresa brasileira entre as oito organizações premiadas na edição de 2015. A premiação será recebida pelo gerente de design e inovação da Marcopolo, Petras Amaral. “Devemos aproveitar este reconhecimento inédito e mostrar para a sociedade todos os avanços e contribuições que a companhia, por intermédio da inovação e tecnologia, proporciona para a melhoria da mobilidade, do transporte coletivo e do bem-estar da sociedade”, enfatiza o executivo.

Petras Amaral fará uma apresentação sobre o programa que a Marcopolo tem focado em inovação e tecnologia e que inclui, não somente os ônibus desenvolvidos, mas os processos produtivos para tornar a empresa mais competitiva e permitir ganhos para os passageiros e a comunidade, inclusive na preservação ambiental e na sustentabilidade.

O Instituto Europeu de Estratégias Criativas e de Inovação foi fundado em 2003, por Marc Giget, um dos maiores especialistas em inovação do mundo. O instituto atua como articulador de ideias, centro de pesquisa, de reflexão e de suporte metodológico às estratégias de inovação e renovação na Europa e no mundo.

O critério para escolha dos premiados é do próprio instituto. A entrega do Hermès de l’Innovation 2015 acontecerá durante o 8º Encontro Nacional de Diretores de Inovação, que será realizado nos dias 16 e 17 de junho, em Paris, e que reunirá em torno de mil profissionais de inovação e diretores de grandes empresas de todo o mundo.

Fonte: http://www.marcopolo.com.br/

Expresso Pégaso reativa a linha 738

Mais uma linha da Andorinha e da Rio Rotas voltou a circular hoje, Dessa vez foi a 738 (Urucânia X Marechal Hermes) pela a Expresso Pégaso.

Os passageiros aguardavam a volta da  linha desde quando as empresas Andorinha e Rio Rotas encerraram suas atividades, assim como esperam a volta da 358 (Cosmos X Candelária).

A 738 está operando com 10 carros, todos com ar condicionado. 

Reunidas investe em 60 novos ônibus

Selvino Caramori apresentou a nova frota. Em julho, mais 27 novos ônibus chegarão à empresa

A empresa Reunidas apresentou nesta terça-feira, 2, na sua sede localizada em Caçador, parte da nova frota de ônibus que adquiriu este ano. Trinta e três veículos com tecnologias de última geração já estão em funcionamento. Em meados de julho, outros 27 serão entregues, totalizando 60 ônibus.

A nova frota terá internet para os passageiros, tecnologias avançadas, câmbio semiautomático, potência de até 380 cavalos, uma das melhores suspensões do mercado, entre outras melhorias. Cada veículo custou até R$ 700 mil, mas segundo o diretor vice-presidente da Reunidas, Selvino Caramori Filho, cada centavo valeu a pena.

“Esses veículos estão vindo para que possamos dar melhor atendimento ao nosso usuário, mais segurança e comodidade. São veículos com euro 5, ou seja, menos poluente. Com tecnologias para dar mais conforto durante a viagem. E sabemos da importância da internet para os usuários, por isso iremos instalar em toda a frota”, comenta.

Selvino também fala que a empresa está investindo em visual diferenciado. Da nova frota, 21 ônibus são da cor prata e 12 brancos. A pintura, desenvolvida pela empresa Marcopolo, está sendo testada para no futuro ser escolhida uma cor definitiva.

TELEMETRIA

Em estudo para implantar o sistema de telemetria. Trata-se de uma tecnologia que possibilita monitorar os veículos online, além de fazer um diagnóstico de como foi a viagem. São mais de 45 pontos de checagem do veículo, como freio, aceleração e entre outros fatores. A nova tendência deve chegar à empresa já em julho, com a nova frota de ônibus.

PIONEIRA

Selvino Caramori lembra que a Reunidas foi pioneira em várias mudanças, como utilizar ar condicionado desde 1990. Oito anos depois, a empresa caçadorense mudou a tendência do transporte quando investiu nas poltronas semileito, ou seja, o cliente paga por uma passagem convencional mas ganhou um conforto a mais para uma viagem mais tranquila.

Cleriton Freire

Vendas de ônibus despencam 24,75% até maio, diz Fenabrave

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

por blogpontodeonibus

Ônibus Scania. Crise econômica pode ser demonstrada pela queda das vendas de veículos comerciais pesados, que refletem nível deINVESTIMENTO baixo. Foto: Adamo Bazani

Vendas de ônibus acumulam queda de 24,75% até maio

Número indica restrição deINVESTIMENTOS. Baixa nas vendas de caminhões foi de 42,24%

ADAMO BAZANI – CBN

No mesmo dia em que o Ministro do “Planejamento, Orçamento e Gestão”, Nelson Barbosa, disse em palestra na FGV – Fundação Getúlio Vargas que o ajuste fiscal promovido pela equipe de Dilma Rousseff, da qual faz parte, deve durar dois anos, a Fenabrave – Federação da Distribuição de Veículos Automotores mostra que a retomada do ritmo econômico deve ainda demorar.

As vendas de caminhões e ônibus, que são bens de capital e indicam o nível deINVESTIMENTO de outros setores que dependem destes veículos, continuam registrando quedas significativas.

Se os números demonstram a disposição de investimentos e todo oINVESTIMENTOdepende de um tempo para ter retorno, a queda nas vendas de ônibus e caminhões demonstra que os demais segmentos da economia ainda não têm planos para expansões. Quando a queda for revertida, no entanto, não será o fim do problema, mas o início lento de uma possível solução.

Entre janeiro e maio deste ano, foram emplacados, de acordo com a Fenabrave, 10 mil 043 ônibus ante 13 mil 346 em igual período de 2014, o que representa queda de 24,75%.

Já as vendas de caminhões registraram queda de 42,24% no período com 31 mil 181 unidades. No ano passado, de janeiro a maio foram 53 mil 984 caminhões.

A queda acumulada nos cinco meses deste ano em comparação aos cinco primeiros meses de 2014 levando em conta carros, comerciais leves, caminhões e ônibus foi de 20,93%, somando 1 milhão 106 mil 476 veículos. No ano passado, neste período foram 1 milhão 399 mil 280 unidades.

MARCAS DE ÔNIBUS:

Em relação às marcas de veículos de transporte coletivo, o ranking continua com poucas alterações. No entanto, independentemente da fatia que cada fabricante representa no atual mercado, as unidades emplacadas chamam a atenção pelo baixo número:

1º Mercedes-Benz: 5 mil 626 ônibus com 56,02% de participação no mercado.

2º MAN/Volkswagen: Caminhões e Ônibus: 1 mil 874 ônibus com 18,66% de participação no mercado.

3º Marcopolo: (mini-ônibus Volare): 1 mil 085 ônibus com 10,80% de participação no mercado.

4º Iveco: 604 ônibus com 6,01% de participação no mercado.

5º Volvo: 480 ônibus com 4,78% de participação no mercado.

6º Agrale: 262 ônibus com 2,61% de participação no mercado.

7º Scania: 87 ônibus com 0,87% % de participação no mercado.

Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Exclusivo: Novos carros da Pégaso começam á circular.

Começaram á circular hoje os novos carros da Expresso Pégaso que foram adquiridos pela a empresa em abril.
Os ônibus são do modelo Neobus Mega Plus montados sobre o chassi Volkswagem 15-190 OD Euro V e estão operando nas linhas 840 (São Fernando X Campo Grande), 804 (Campo Grande X Largo do Aarão) e 898 (Campo Grande X Sepetiba).

Extraído do Portal Notícias de Ônibus