Últimas notícias sobre a Busscar

Justiça marca novo leilão da TECNOFIBRAS para 11 de março de 2015

Avaliada em aproximadamente R$ 74 milhões, a Tecnofibras é a segunda maior empresa do grupo e ainda está em operação

São Paulo, 2015 - Foi publicado, nesta segunda - feira (26/01), o novo edital de venda da Tecnofibras, do Grupo BUSSCAR, multinacional brasileira que já foi uma das maiores fabricantes de carrocerias de ônibus do País. Avaliada em aproximadamente R$ 74 milhões, é a segunda maior empresa do grupo. O leilão acontecerá no dia 11 de março de 2015, no Tribunal do Júri do Fórum de Joinville/SC.

Ainda em operação, a companhia é fabricante de peças para carroceria em plástico reforçado com fibra de vidro. Em 2013, faturou aproximadamente R$ 81 milhões e emprega atualmente 400 funcionários.

O leilão será presencial, em dois horários. No primeiro, a partir das 14h, o preço mínimo determinado pela Justiça é de 60% (R$ 44 milhões) do valor de avaliação, podendo o pagamento ser parcelado em até 48 vezes. Caso não ocorra arrematação, será aberto no mesmo dia o segundo leilão, a partir das 14h30, pelo maior valor, mesmo que abaixo dos 60% da avaliação, neste caso o parcelamento admitido será de até 36 vezes.

Esse não é o primeiro leilão de empresas do grupo BUSSCAR. No dia 25 de novembro de 2014, foram vendidas a massa falida da Climabuss, empresa de climatização automotiva e uma participação na unidade da BUSSCAR Colômbia.

O total arrecadado foi de aproximadamente R$ 6 milhões de reais. Uma nova data para a realização do leilão do parque fabril da BUSSCAR Ônibus e dos bens não operacionais, incluindo imóveis do grupo, será definida pela Justiça futuramente !!!

Leilão TECNOFIBRAS - Grupo Busscar

Quando: 11 de março de 2015, às 14 horas (horário de Brasília)

Local: Tribunal do Júri do Fórum de Joinville/SC

Mais informações: www.superbidjudicial.com.br/busscar

ou 47 4009-0511 R-9106

Sobre a SUPERBID

A empresa SUPERBID é especializada na gestão da venda de ativos através de leilão eletrônico e presencial simultâneo. Os serviços oferecidos pela Superbid vão desde a avaliação dos bens, identificação do mercado comprador, gestão da venda e a liquidação financeira. É a empresa líder em seu segmento, com escritórios no Brasil, Argentina, Chile, Colômbia e Estados Unidos. Possui entre seus clientes algumas das maiores empresas nacionais e multinacionais como Vale, Grupo Votorantim, Walmart, Klabin, Volkswagen, Rhodia, Embraer, Braskem, Louis Dreyfus, White Martins, Schincariol e Duratex entre outras.

SUPERBIDJUDICIAL.COM.BR

Listagem das piores linhas da cidade em prestações de serviços

Lista oficial da 24 piores linhas da cidade do Rio de Janeiro no quesito prestações de serviços. Em primeiro lugar a linha 812 Bangu - Carobinha por ter apenas dois ônibus na linha.

Estado do Rio de Janeiro. Confirmado a padronização dos ônibus intermunicipais

Foi confirmado a padronização dos ônibus intermunicipais do Estado do Rio de Janeiro. A padronização vai ser inspirada de 2010 que foi feita na cidade do Rio de Janeiro. Os empresários terão até o ano de 2018 para cumprir a meta de colocar Ar Condicionado em todos os ônibus intermunicipais. A partir de 2016 a padronização está valendo.

Extraído do Portal histurbana

Vibrações dão adicional a cobrador de ônibus

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Posto de cobrador de ônibus. Justiça dá direito de adicional por insalubridade devido às vibrações às quais os profissionais são expostos. Os casos devem ser analisados individualmente e quanto pior a situação da frota, mais complicada pode ficar a situação da empresa juridicamente. Foto: Gazeta do Oeste (meramente ilustrativa)

Vibrações dão insalubridade a cobrador de ônibus
Quanto mais velho e mal conservado o ônibus, pior fica a situação jurídica da empresa
ADAMO BAZANI – CBN
A 1ª Turma do Tribunal Superior do Trabalho – TST condenou a Viação Sidon, de Belo Horizonte, a pagar adicional por insalubridade a um ex-cobrador de ônibus da empresa.
O motivo são as vibrações excessivas dos ônibus às quais os cobradores são submetidos.
De acordo com perícia, as vibrações eram superiores ao limite estipulado pela Organização Internacional para Normalização — ISO, que é de 0,83 metros quadrados por segundo para oito horas trabalhadas.
A justiça trabalhista em Brasília considerou grau médio de insalubridade, determinando à empresa de ônibus pagamento da diferença entre o que o profissional recebeu de salário comum e o adicional.
O cobrador trabalhou na Viação Sidon entre 1994 e 2010.
Cabe recurso desta decisão, mas o TST gerou uma espécie de súmula, decisão que pode servir de base para outros processos.
Para conseguir o resultado, o cobrador teve de enfrentar uma verdadeira maratona judicial.
Inicialmente, a 10ª Vara do Trabalho de Belo Horizonte acolheu o pedido do cobrador e determinou o pagamento do adicional.
A Viação Sidon então recorreu ao Tribunal Regional do Trabalho da 3ª Região – Minas Gerais e conseguiu anular o benefício ao trabalhador. A empresa alegou que a função de cobrador de ônibus não está na relação oficial do Ministério do Trabalho de profissões consideradas insalubres por causa de vibração mecânica, argumento acolhido pela Justiça. A empresa também afirmou que a perícia foi realizada em apenas um dos ônibus da frota onde o cobrador trabalhou.
A defesa do trabalhador então recorreu ao TST. No recurso, explicitou que o anexo 8 da Norma Regulamentadora 15 do Ministério do Trabalho e Emprego prevê a insalubridade, se forem constatados riscos ao trabalhador, independentemente de local, atividade ou se a profissão está na relação do órgão.
O ministro Wlamir Oliveira da Costa, relator da decisão, determinou que o adicional é devido a qualquer trabalhador exposto a vibrações acima do limite tolerável.
A decisão da 1ª Turma do Tribunal Superior do Trabalho é unânime. O ministro-relator ainda considerou que houve violação do artigo 192 da Consolidação das Leis do Trabalho, a respeito do pagamento de adicional salarial a atividades insalubres, e destacou que o TST, em situações semelhantes, manteve a condenação ao pagamento de adicional.
Vale lembrar que por não estar relacionada na lista do Ministério do Trabalho e Emprego – MTE, a profissão de cobrador só pode gerar adicionais deste tipo por ações individuais. Como os modelos de ônibus e a conservação dos veículos variam, devem ser realizadas perícias para cada caso, preferencialmente.
Assim, quanto mais velho ou mal conservado for o ônibus, pior é a situação jurídica da empresa.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Especial Castelo 2015

Hoje no nosso blog apresentamos o nosso primeiro ensaio fotográfico no Castelo, região central do Rio de Janeiro. Empresas fotografadas: Expresso Recreio, Paranapuan, Ideal, Amparo, Normandy e Redentor.

Ônibus clandestinos apreendidos no Rio de Janeiro chegam a 174

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Ônibus apreendidos em operação do Detro. Transporte clandestino é um dos grandes problemas no Estado do Rio de Janeiro. Foto: Blog Sidnei Rezende

Ônibus clandestinos apreendidos no Rio de Janeiro já chegam a 174
Transporte pirata é um dos grandes problemas no estado. São Encontrados veículos velhos e sem condições de uso
ADAMO BAZANI – CBN
Não é necessário ser grande perito para identificar que o transporte clandestino é um dos grandes problemas no Estado do Rio de Janeiro.
Frequentemente podem ser vistos Ciferal GLS, Caio Millennium I, Marcopolo Torino Geração V, veículos dos anos de 1990, e até mais antigos, como Monobloco O-364, da primeira metade dos anos de 1980.
A questão não é somente a idade destes ônibus, mas o mau estado de conservação e a atuação na clandestinidade, sem regras, muitas vezes sem preparo adequado do condutor e sem nenhuma garantia ao passageiro em caso de acidentes.
De acordo com o Detro, que gerencia os transportes rodoviários no Rio de Janeiro, nesta primeira quinzena do ano foram apreendidos 174 veículos irregulares.
Somente nesta quarta-feira, dia 14 de janeiro, foram retirados de circulação 32 ônibus irregulares.
A multa é de R$ 2.547,30, além da apreensão do veículo e os custos de reboque, pátio e regularização do ônibus não para o transporte, mas junto ao Departamento de Trânsito.
Boa parte das apreensões ocorre nas proximidades da rodoviária Novo Rio, na capital fluminense. Os destinos oferecidos pelos clandestinos são os mais variados e muitas vezes, rotas feitas por veículos rodoviários no transporte regular, são realizadas em urbanos clandestinos. Alguns deles mantém a pintura das antigas viações, como a padronizada da EMTU – Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos, gerenciadora dos ônibus intermunicipais de São Paulo.
Muitos veículos também são usados no transporte escolar.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

SP: Estado e Município anunciam parceria para evitar novos ataques a ônibus

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Número de ônibus queimados assusta já no início do ano: Estado e prefeitura anunciaram parceria para evitar novos ataques. Secretário de Segurança Pública do Estado, Alexandre de Moraes, diz que há formação de quadrilhas para ataques aos ônibus. Foto: Marcelo S. Camargo/Frame/Estadão Conteúdo

São Paulo: Estado e Município anunciam nova parceria para combater incêndios a ônibus
Secretário Alexandre de Moraes diz que há “formação de quadrilhas” para atacar os coletivos
ADAMO BAZANI – CBN
Nem bem o ano começou e um velho problema assola a cidade de São Paulo e a região Metropolitana: os ataques a ônibus.
Nesta quinta-feira, dia 08 de janeiro de 2015, Estado e Prefeitura de São Paulo anunciaram uma nova parceria para tentar evitar novos episódios.
O anúncio foi feito pelo secretário estadual da Segurança Pública, Alexandre de Moraes, e pelo secretário municipal da Segurança Urbana de São Paulo, Roberto Porto.
A parceria envolve as Polícias Civil e Militar, a Guarda Civil Metropolitana e empresas de ônibus que estiverem dispostas a ajudar.
O secretário estadual disse que foi determinada prioridade nas investigações dos ataques e que há quadrilhas especializadas em queimar ônibus.
“O padrão [de atuação dos criminosos] demonstra que há a formação de uma quadrilha que tem o objetivo de queimar ou destruir ônibus desde 2013”, disse Alexandre de Moraes em nota da Secretaria de Segurança Pública do estado.
Uma das armas para o combate ao problema, segundo as autoridades , é a troca de informações entre estado e município.
“A partir da semana que vem, vamos instalar uma base da Guarda Civil Metropolitana dentro do Centro de Operações da Polícia Militar (Copom), para integrar os trabalhos e otimizar o combate dos crimes”, complementou o secretário Alexandre de Moraes.
A nota da SSP ainda informa que a maior parte dos casos está concentrada em quatro regiões da Capital, onde as equipes devem atuar mais intensamente para evitar novos casos:
“Os trabalhos serão focados em áreas com maior incidência de crimes, nas diversas regiões de São Paulo, segundo o secretário Roberto Porto. Do total de casos, 90% se concentram em quatro regiões da Capital. “O Centro de Operações tem estrutura para funcionar como um lugar integrado que proporcione uma ação rápida e uma troca de informações mais eficaz”, disse o comandante-geral da PM, coronel Ricardo Gambaroni.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Prefeito justifica o aumento mas não garante toda frota com ar até 2016

Extra

A partir de amanhã, o aumento de R$ 3 para R$ 3,40 nas passagens de ônibus está garantido. Já o cumprimento da antiga promessa da prefeitura de que toda a frota terá ar-condicionado até 2016 ainda é incerto. Ontem, durante a posse do governador Luiz Fernando Pezão, o prefeito Eduardo Paes atribuiu o aumento de 13,3% na tarifa — o maior em dez anos —, à gratuidade e à necessidade de refrigeração dos veículos. Mas não garantiu que a meta será atingida até o ano das Olimpíadas, como prevê decreto de fevereiro de 2014.

— Eu só consigo dizer se vamos conseguir atingir a meta com a revisão tarifária do ano que vem, quando teremos cinco anos de contrato com os consórcios. Exigir 100% da frota significa um custo maior — advertiu.

No decreto, o prefeito oficializou a ideia — uma promessa de campanha em 2012 — de transformar todos os “quentões” em “geladões” até 2016.

Desde 2012, o aumento de despesas para equipar a frota com ar-condicionado é usado pela prefeitura como argumento para os reajustes.

Apesar disso, os veículos refrigerados ainda representam apenas 26,7% da frota. O avanço em um ano foi de 8,2%. Para cumprir a meta, é preciso equipar mais 73,3% dos 9.028 ônibus do Rio.

- Enquanto isso, passageiros como a dona de casa Marcia da Silva, de 34 anos, sentem na pele o verão do Rio. Ontem, ela sofreu no 355 (Madureira-Praça Seca) com marido e filhos pequenos.

— Elas passam mal no ônibus, com a pressão baixa.

‘Reajuste parece abusivo’, diz defensor

A difícil rotina de Márcia também é a de passageiros como a autônoma Dayse Leon, de 53 anos. Moradora de Bangu, ela não acredita na promessa de que todos os ônibus terão ar refrigerado e reclama dos veículos das linhas 741 (Barata-Bangu, via Murundu) e 743 (Barata-Bangu, via Água Branca), ambos da Autoviação Bangu.

— São ônibus com aparência velha, bancos rasgados e soltos e até com vidros sujos.

De olho no aumento também está a Defensoria Pública do Rio, que poderá questionar o aumento na Justiça.

— Em uma análise preliminar, sem conhecer a planilha que baseou o aumento, parece um reajuste abusivo por estar acima do aumento do salário mínimo e dos índices de correção da inflação oficiais e divulgados — analisa o defensor Fabio Schwartz.

Ônibus sem ar-condicionado em ponto da Rua Francisco Real, em Bangu Foto: Fábio Guimarães / Extra

‘Levo litros de água gelada na minha bolsa’

Márcia da Silva, de 34 anos, mãe de Pietra e Artur

“As crianças reclamam o tempo todo do calor dentro do ônibus. Não tenho muito o que fazer. Uma saída é congelar quatro litros de água em casa e levar para elas numa bolsa térmica que está sempre com a gente no ônibus. Caso contrário, ninguém aguenta. Nem eu”.

Respostas

Vistorias anuais

A Secretaria municipal de Transportes informa que faz vistorias anuais nos ônibus e pede que a população denuncie pelo número 1746.

Instalação de ar

Já o Rio Ônibus alega que, até novembro, era de 28% o percentual de ônibus com ar, o que “constitui a maior frota equipada com refrigeração do país”.

Empresas

Os responsáveis pela Autoviação Bangu e a Viação Madureira Candelária, responsável pela linha 355, não foram localizados.

Leia mais: http://extra.globo.com/noticias/rio/prefeito-justifica-aumento-mas-nao-garante-toda-frota-com-ar-ate-2016-14950985.html#ixzz3NvvYux3F