MAN capacita profissionais de concessionárias de ônibus

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Empresas de ônibus não querem apenas comprar veículos, mas soluções de transporte. Por isso, fabricantes têm de investir cada vez mais no pós-venda e a capacitação dos profissionais é essencial para isso. Volkswagen reuniu monitores de todo o País na planta do Rio de Janeiro para melhor conhecimento dos chassis de ônibus. Foto: Divulgação.

MAN/Volkswagen capacita profissionais de concessionárias de ônibus
Série de eventos buscou fortalecer o pós-venda, um dos aspectos que tem cada vez mais despertado a atenção de frotistas
ADAMO BAZANI – CBN
A frase pode já parecer um “chavão” no mercado de transportes de passageiros, mas reflete uma realidade para a qual as concessionárias e fabricantes parecem estar cada vez mais dedicando atenção.
O operador de transporte não quer mais comprar um ônibus, seja urbano ou rodoviário, mas uma solução.
Os veículos estão cada vez mais modernos, não é qualquer mecânico que consegue mexer nestes ônibus que hoje são eletrônicos com módulos computadorizados, e não dá para ficar com frota parada na garagem.
Entre um dos pontos exigidos atualmente pelo mercado está o pós-venda para dar apoio à empresa depois da escolha pelo veículo. As diversas marcas tanto de chassis e carrocerias procuram atender a este necessidade e para isso, investem na capacitação dos funcionários das concessionárias.
É o que ocorreu nesta semana com a Volkswagen Caminhões Ônibus, marca da MAN.
A empresa recebeu 80 monitores de concessionárias da marca de todas as regiões do País na fábrica de ônibus e caminhões, no Rio de Janeiro.
Entre os tópicos abordados na capacitação estiveram o melhor conhecimento da linha de produtos Volksbus, do mercado de transportes de passageiros em geral, rentabilidade dos veículos e novidades no relacionamento com os clientes.
Segundo a MAN Latin America, a capacitação é estratégica já que “os monitores estão em contato com profissionais de Vendas e Marketing; Peças e Acessórios; Treinamento e Desenvolvimento da Rede; Garantia e Atendimento a Clientes; e Assistência Técnica.”
Eles tiveram também a oportunidade de verificar na prática todas as vantagens que os ônibus podem trazer se forem operados corretamente. Isso é importante, segundo a empresa, para informar aos responsáveis pelas frotas como extrair os melhores resultados das inovações tecnológicas dos veículos de transportes coletivos.
Em nota, a fabricante diz que o segmento de ônibus é considerado um dos mais importantes para a marca.
“O mercado de ônibus é estratégico para a MAN Latin America e os monitores de pós-vendas são cruciais para o sucesso do relacionamento com o cliente. Com sua linha Volksbus criada em 1993, a montadora é vice-líder no mercado brasileiro, com 25,9% de participação, de acordo com dados do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam). A empresa conta hoje com um portfólio completo de soluções para mobilidade.”
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Madureira Candelária

VIAÇÃO MADUREIRA CANDELÁRIA
CONSÓRCIO: Internorte
SEDE: Rua Citéria, 210 Irajá, Rio de Janeiro - RJ
SMTR: 75500

Linha 425D - Viação Mauá

VIAÇÃO MAUÁ
DETRO: RJ 185.000
Sindicato: SETRERJ
LINHA: 425D Campo Grande - Alcântara (Via Bangu/ Vila Militar/ Dr. March)

Viação Algarve

EMPRESA DE VIAÇÃO ALGARVE
SMTR: 90000
SEDE: Paciência, Rio de Janeiro - RJ

Mercedes-Benz anuncia parada total em dezembro

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Ônibus na planta da Mercedes-Benz, em São Bernardo do Campo. Montadora anunciou que para tentar contornar a crise que afeta o setor de veículos pesados, vai parar a produção em todo o mês de dezembro. Foto: Adamo Bazani.

Mercedes-Benz vai paralisar em dezembro toda produção de ônibus e caminhões
Objetivo é contornar a crise que afeta o setor automotivo, em especial o de veículos comerciais pesados, diante da desaceleração da economia brasileira.
ADAMO BAZANI – CBN
A Mercedes-Benz decidiu paralisar a produção de todos os modelos de ônibus e caminhões da marca durante o mês de dezembro. Normalmente, as montadoras param as atividades apenas nos últimos dias do mês.
A medida vale para a planta que fabrica caminhões e ônibus em São Bernardo do Campo, no ABC Paulista, e para a planta de Juiz de Fora, em Minas Gerais, que produz dois modelos de caminhão.
O mau desempenho da economia brasileira, com PIB – Produto Interno Bruto podendo ter irrisório crescimento de 0,3% em 2014, e problemas relacionados ao setor de veículos pesados, como desaceleração das obras públicas e problemas em licitações de transportes coletivos, fizeram com que a Mercedes-Benz ajustasse seu nível de produção aos estoques e à demanda. A montadora prevê uma redução de 26% na produção de 2014 em comparação com 2013.
De acordo com balanço da Anfavea – Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores divulgado nesta semana, a produção de ônibus de todas as marcas teve queda de 12,2% e a de caminhões registrou baixa de 23,6% entre janeiro e setembro deste ano na comparação com o mesmo período de 2013.
Em relação à Mercedes-Benz, ainda segundo a Anfavea, nos nove meses deste ano, o licenciamento de caminhões teve queda de 8,2% e o de ônibus amargou baixa de 16,8%.
MANUTENÇÃO DE EMPREGO:
Neste primeiro momento, a Mercedes-Benz não cogita realizar demissões, mas nem todos os funcionários estão trabalhando.
Na planta de São Bernardo do Campo, há um excedente de 1,7 mil trabalhadores. Deste total, 1,2 mil estão afastados por meio do instrumento chamado lay-off, que é a suspensão do contrato de trabalho sem desligamento da empresa, e 500 funcionários estão em férias coletivas.
Já em Juiz de Fora, os metalúrgicos estão em greve. De acordo com o sindicato da categoria, 450 empregos estão ameaçados em Minas Gerais.
READEQUAÇÃO DA PRODUÇÃO:
A Mercedes-Benz anunciou investimentos de R$ 730 milhões para readequar as linhas de produção tanto em São Bernardo do Campo como em Juiz de Fora.
A planta de São Bernardo do Campo vai continuar fazendo todos os ônibus da marca e a maior parte dos caminhões. Em Juiz de Fora, apenas devem ser feitas as cabines e a pintura de dois modelos que passarão a ter montagem final na sede do ABC Paulista.
METALÚRGICOS SEM AUMENTO:
Este investimento foi uma contrapartida de um novo acordo com o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC. A readequação das linhas pode manter o nível de emprego. Neste ano, os metalúrgicos da região que trabalham na Mercedes-Benz não vão ter aumento. O novo acordo vale até 2017. Entre 2015 e 2017, os reajustes salariais não serão acima da inflação. Os salários vão ser corrigidos pelo INPC – Índice Nacional de Preços ao Consumidor. Além disso, a fórmula de cálculo da PLR – Participação dos Lucros e Resultados foi modificada e os funcionários que forem contratados a partir de 2015 vão ganhar 10% a menos que empregados mais antigos mesmo com cargos iguais.
O acordo salarial em Juiz de Fora não foi alterado e vale até 2016.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

São José dos Pinhais aprova fim da dupla função nos ônibus

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Ônibus em São José dos Pinhais, onde por unanimidade vereadores aprovaram o fim da dupla função no transporte coletivo. Prefeito tem 15 dias para sancionar ou vetar o projeto de lei.

Câmara de São José dos Pinhais aprova fim da dupla função nos ônibus municipais
Projeto de lei segue para prefeitura. Empresas de ônibus falam em aumentar tarifas
ADAMO BAZANI – CBN
A Câmara de Vereadores de São José dos Pinhais, na região Metropolitana de Curitiba, aprovou nesta quarta-feira, dia 07 de outubro de 2014, o fim da dupla função no transporte coletivo da cidade. A dupla função consiste na prática de o motorista dirigir o ônibus e cobrar passagens ao mesmo tempo.
O projeto de lei agora segue para o prefeito Luiz Carlos Setim que deve aprovar ou vetar a proposta num prazo de quinze dias.
Se o prefeito concordar com a posição dos vereadores, as 24 linhas do município não poderão ter apenas o motorista trabalhando em cada ônibus.
Os serviços são prestados por duas empresas: Auto Viação Sanjotur e Auto Viação São José. Os empresários de ônibus cogitam em pedir aumento da tarifa com o fim da dupla função. Eles alegam que a presença dos cobradores significa maiores custos que não foram calculados para a composição do atual valor.
Já o Sindimoc – Sindicato dos Motoristas e Cobradores de Curitiba e Região Metropolitana -considera a decisão da câmara uma vitória que deveria ser seguida por outras cidades. Segundo a entidade, ganha o trabalhador, já o motorista não vai se submeter ao estresse de acumular funções e também haverá a abertura de novas vagas no setor, Ganha também o passageiro com o aumento de segurança, segundo o Sindimoc. Com base em estudos de medicina de tráfego, o sindicato sustenta que cobrar passagem tira a atenção do motorista e o deixa mais cansado e com menos reflexos no trânsito.
Hoje, em média, 35% dos passageiros de São José dos Pinhais pagam com dinheiro.
Se o prefeito aprovar o fim da dupla função, as duas empresas de ônibus terão 120 dias para fazer as adaptações
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes