CET vai lançar operação para resgatar ônibus de congestionamento

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Avenida Juscelino Kubitschek em São Paulo poder ser uma das vias da Operação Resgate ao Ônibus. Foto: Panoramio

Operação “Resgate ao Ônibus” será feita nas vias onde não há corredores ou faixas exclusivas

ADAMO BAZANI

O secretário municipal de transportes, Jilmar Tatto, anunciou nesta quinta-feira, 29 de outubro de 2015, que a CET deve lançar até o final do ano a “Operação Resgate ao Ônibus”, nome provisório de uma série de medidas para agilizar a circulação de ônibus em vias congestionadas que não contam com faixas ou corredores para o transporte coletivo.

Uma das ações é permitir passagem prioritária ao ônibus em casos de problemas de trânsito, com a atuação momentânea de agentes da CET.

Trechos da Avenida Juscelino Kubitschek são exemplos de via que pode ter esse conceito.

“Se nós falamos que a prioridade é o transporte público, e se a cidade tem apenas 500 km de faixa exclusiva ou corredor de ônibus, não tem sentido um ônibus, um biarticulado, cheio de gente, ficar junto com os carros, travado. Então a CET tem que fazer um resgate desse ônibus. Isso é priorizar mobilidade, priorizar as pessoas. Temos que fazer uma área de mobilidade igual à saúde, o mesmo conceito: se tem alguém dentro da ambulância, ela não tem prioridade? A mesma lógica tem que ser para o transporte público” – disse Tatto na reunião do conselho Municipal de Trânsito e Transporte.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Combustível: 10 dicas para economizar

Um dos maiores custos de um transportador é o operacional; combustível, manutenção e pessoal. Quanto menos se gastar nesses quesitos, mais rentabilidade sobre a carga transportada. Pensando nisso, a Scania Europa, por meio do especialista da marca, Cem Kizilkaya, elaborou uma manual com 10 dicas sobre como obter o máximo de economia no transporte, por meio da redução de combustível. Embora as dicas estejam direcionadas ao público europeu, muitas podem ser aplicadas aos motoristas brasileiros e da região. 

      
1. CONFIRA O ALINHAMENTO 

Muitas pessoas não percebem o quão importante é verificar o alinhamento das rodas e do reboque. Eixos e rodas desalinhados resultam em consumo extra de combustível e desgaste prematura dos pneus.

  
2. NÃO CUSTOMIZE O VEÍCULO

Cada caminhão é projetado para atender à uma necessidade. Isso significa que os recursos que eles traz consigo são adequados para determinadas tarefas. Qualquer modificação, mesmo que pequena, como nas luzes ou faróis, podem significar aumento em até 2% no consumo.

    
3. VERIFIQUE OS PNEUS

Após verificar se os pneus que equipam o seu caminhão são os corretos, você deve verificar se a pressão está correta (ao menos uma vez por semana). Verifique também o monitor de pressão na cabine.

 
4. RODAR EM DESCIDAS

Ao ver que um declive se aproxima, desative o controle de cruzeiro e tire o pé do acelerador. Então, desfrute a descida sem gastar uma só gota de combustível.

5. PLANEJE O TRAJETO COM ANTECEDÊNCIA

Planejar a operação com antecedência é uma das maneiras mais eficientes de se poupar combustível. Procure informações sobre o trajeto, possíveis obstáculos, e até qual tipo de veículos circulam pela rodovia. Pequenas ações também são úteis: ao se aproximar de uma rotatória, tente perceber como os carros da frente se comportam e diminua a velocidade antecipadamente.

6. ESTEJA COM A MANUTENÇÃO EM DIA 

Consulte a oficina de sua preferência, ou da marca, regularmente. O caminhão pode apresentar falhas imperceptíveis e, se observadas a tempo, podem te poupar um boa grana. Certas falhas podem adulterar o correto funcionamento do equipamento, aumentando o consumo de combustível.

   
7. APROVEITE O VÁCUO

Se estiver andando em comboio, uma boa dica é aproveitar o vácuo entre os caminhões. Andar a 70 m de distância pode render até 5% de consumo de combustível, além de ser uma distância segura para a modalidade.

 
8. VERIFIQUE OS FREIOS REGULARMENTE
 
Se você utiliza o retarder com frequência, você pode não estar exercitando os freios de forma adequada. A má utilização dos freios provoca um aumento drástico no consumo. Por isso, verifique todos os freios da composição ao menos uma vez ao ano (isso na Europa, onde as condições da estrada e topografia são muito diferentes das nossas) como forma de manutenção preventiva.

9. EVITE RODAR EM MARCHA LENTA

Existem algumas lendas sobre o assunto: alguns motoristas acham que é a melhor maneira de se aquecer um motor. Quando você roda em marcha lenta, você está desperdiçando muito combustível e colaborando nas emissões de poluentes. Se parar por mais de 20 segundos, desligue o motor. Isso vai te fazer economizar um bons trocados.

 
10. MANTENHA-SE A 80 KM/H

Antes de alcançar os 90 km/h para ultrapassar o veículo a sua frente, pense de novo. Uma boa alternativa é manter-se constantemente a 80 km/h. A medida vai te fazer economizar até 10% de combustível, além de reduzir o risco de acidentes mortais em até 40%. Pense nisso: rodar a 90 km/h somente diminui o tempo da viagem em 1% -- pouco tempo e muito risco.  

Luxemburgo apresenta sistema de recarga rápida para bateria de ônibus elétricos

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

ABB apresenta carregadores rápidos para ônibus elétricos. Sistema vai começar a operar em Luxemburgo.

Carregamento é feito entre 4 e 6 minutos por equipamento da ABB. Ônibus Volvo vão circular já no ano que vem

ADAMO BAZANI

Novos ônibus elétricos da Volvo devem a operar os transportes urbanos em Luxemburgo já no ano que vem com sistema de recarga rápida das baterias.

Os equipamentos foram apresentados pela ABB, empresa que atua nos setores de tecnologias de energia e automação, e podem permitir uma recarga de 4 minutos a 6 minutos de duração para ampliar a autonomia das baterias durante a operação dos ônibus nas linhas. A carga completa é feita por abastecimentos na garagem e o carregamento rápido em determinados pontos durante o trajeto, como terminais e estações.

“A solução automatizada de recarga rápida da ABB é baseada no ‘pantógrafo’ – um conceito mecânico de qualidade comprovada para interconexão de fontes de alimentação aos trens, bondes e ônibus. Quando o ônibus chega ao ponto de parada para recarga, a comunicação sem fio será estabelecida entre o ônibus e o carregador e um pantógrafo especial invertido descerá automaticamente. Quando todas as verificações de segurança forem realizadas, o sistema fornecerá ao ônibus uma recarga rápida extremamente potente. O design modular oferece uma potência de recarga de 150 kW, 300 kW ou 450 kW, fornecendo a qualquer ônibus a energia suficiente em apenas alguns minutos para percorrerem suas rotas dentro da cidade de forma contínua durante o dia inteiro.” – explica a ABB em nota.

O sistema também vai auxiliar o carregamento das baterias de ônibus elétricos híbridos. Com isso, a empresa promete melhor desempenho dos veículos e redução ainda mais significativa do uso de combustível e da poluição. O motor a combustão passa ser menos exigido para gerar energia, gastando até 75% menos diesel.

“O primeiro projeto público a utilizar essa tecnologia será a integração dos ônibus Volvo e quatro carregadores automáticos da ABB para ônibus elétricos junto às linhas existentes do sistema de transporte público de Luxemburgo, ao passo que a maioria dos 6 ônibus elétricos híbridos da Volvo estarão em operação nas linhas existentes até 2016. O ônibus elétrico híbrido da Volvo pode reduzir o consumo de combustível em até 75% em comparação aos ônibus convencionais movidos a diesel, fato que gera melhoria do desempenho sustentável e redução dos custos operacionais.” – complementa a ABB.

A empresa diz que além de sistemas de recargas, oferece serviços como diagnósticos e gerenciamento remotos e atualização de software via satélite. Já são mais de 3 mil carregadores rápidos de corrente contínua – CC conectados pela internet com dados em tempo real de operação.

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

Linha 841: Auto Viação Palmares

Auto Viação Palmares que assumiu recentemente as linhas 813 (Manguariba - Santa Cruz), 825 (Campo Grande - Jesuítas), 833 (Campo Grande - Manguariba) e a linha 841 (Campo Grande - Inhoaíba) que alterou o itinerário para Vilar Carioca, devido a integração ao BRT Transoeste.