Opção Fretur

OPÇÃO FRETAMENTO E TURISMO
DETRO: RJ 632.000
CARROCERIA: Marcopolo Ideale 770
CHASSI: Mercedes Benz OF-1721 L Blue Tec 5

Torino Express, nova aposta da Marcopolo

Líder no mercado de carrocerias de ônibus, a Marcopolo apresentou na 16ª Etransport e 10 ª Fetransrio a nova versão do Torino, modelo sucesso de vendas no Brasil em sua nova aposta: Torino Express que será produzido na filial de Xerém, RJ exclusivamente para o sistema BRT Rio de Janeiro. O modelo vai ser uma coleção junto ao Viale BRT.

Empresas de ônibus do Rio anunciam aumento da passagem para R$ 3,10

O aumento de 5% do preço do diesel, anunciado na semana passada, vai pressionar o valor daspassagens de ônibus, que tem o reajuste anual previsto para janeiro. Segundo a Associação Nacional das Empresas de Transporte Urbano (NTU), o impacto na tarifa do Município do Rio deve ser de até 3%, ou seja, R$ 0,09. Com isso, sem contar o repasse da alta nos demais custos das empresas de transporte, o valor da passaria para R$ 3,10, com o arredondamento dos centavos.

O último reajuste dos ônibus municipais foi em março, quando a tarifa passou de R$2,75, para R$ 3. No ano passado, o aumento de R$ 0,20 deu início à onda de manifestações de junho e acabou cancelado pela prefeitura.

O diretor técnico da NTU, André Dantas, explicou que, em média, o combustível têm peso de até 30% na estrutura de custos. Ele reclamou que o reajuste do diesel ficou acima da correção concedida à gasolina, que teve alta de 3%. “Por mais uma vez, o governo federal privilegiou os carros em relação ao transporte público, com esta diferença de dois pontos percentuais entre a gasolina e o diesel”, acrescentou.

Dantas diz ainda que o aumento de custos, se não for repassado às tarifas, dificulta investimentos, como a substituição de toda a frota por ônibus com ar-condicionado, prevista para acontecer até 2016.
“Como a encomenda de ônibus deve ser feita com seis meses de antecedência, acredito que o custo adicional dificultará este processo”, afirma.

Economista especializado em inflação da Fundação Getúlio Vargas (FGV), André Braz concorda que o preço do diesel deve elevar a tarifa, mas avalia que parte da alta pode ser minimizada pelo aumento da passagem em março. “O Rio tem a menor defasagem no preço da passagem entre as capitais e pode ser que a alta do combustível não tenha tanto peso, podendo ser parcialmente absorvida”, explica.

O presidente da Federação das Empresas de transporte de Passageiros do Rio (Fetranspor), Lélis Teixeira, no entanto, ressalta que a passagem no Rio já estava defasada antes do aumento do diesel.

“Deram o último reajuste (da tarifa) com 13 meses de atraso por causa das manifestações. Já houve este ano um aumento de 10% nos salários dos rodoviários, que são o principal custo das empresas”, afirmou Teixeira, acrescentando que os técnicos da Fetranspor ainda não terminaram as contas para saber o impacto final do aumento. Segundo ele, com a alta do biodiesel, o preço do combustível nas garagens subiu 5,6%.

Fórmula define tarifas

Os contratos de concessão dos quatro consórcios que controlam os ônibus da cidade determinam reajustes anuais em janeiro, segundo fórmula paramétrica, baseada em índices calculados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e Fundação Getulio Vargas (FGV), que medem o aumento de custos, como combustível, mão de obra, veículos e peças. Na sexta-feira, durante o congresso Etranspor, no Riocentro, o secretário municipal de Transportes, Alexandre Sansão, disse que vai aguardar a divulgação dos índices para a definição da tarifa.

Em outras capitais, os aumentos devem vir antes. Curitiba anunciou, na sexta, aumento de R$ 2,70 para R$ 2,85, e Recife deve definir neste mês. Já em São Paulo, a tarifa não será reajustada, permanecendo em R$ 3, devido aos subsídios da prefeitura.

Fonte:RJ Notícias

Mercedes-Benz lança OF 1724 automatizado

Fonte: Blog Ponto de Ônibus

Ônibus OF 1724 da Mercedes-Benz agora conta com versão com caixa de troca de marchas automatizada. Investida da Mercedes faz frente ao 17-230 V – Tronic, modelo automatizado da principal concorrente, MAN Volskwagen Caminhões e Ônibus. Divulgação Mercedes-Benz

Mercedes-Benz lança OF 1724 com câmbio automatizado
Caixa tem seis marchas e, segundo a montadora, oferece mais conforto ao motorista e passageiros, além de reduzir consumo de diesel
ADAMO BAZANI – CBN
A Mercedes-Benz lançou na décima edição da Fetransrio, feira de veículos de transporte coletivo, a versão do ônibus de motor dianteiro OF 1724 com câmbio automatizado.
A investida é para fazer frente ao principal concorrente da categoria, o 17-230 V-Tronic, da MAN Volkswagen, que também possui câmbio automatizado e tem conquistado uma fatia cada vez maior do mercado.
O OF 1724 automatizado, de acordo com a Mercedes-Benz, pode ser usado para aplicações em linhas urbanas, linhas intermunicipais e para fretamento continuou ou de curta ou média distâncias.
A caixa de mudanças do modelo é a G 85, de seis marchas. Chamada pela Mercedes-Benz de “SmartShift”, é baseada numa caixa de marchas convencional, mas que possui um sistema inteligente de trocas, que seleciona o melhor momento para o engate de determinada marcha, dependendo da situação de operação.
A Mercedes-Benz garante que a opção automatizada oferece maior conforto e segurança para os passageiros e motorista, menor desgaste de peças, barateando a manutenção, e também reduz o consumo de diesel, já que o motor trabalha sempre na rotação correta.
Em nota, a fabricante informa que o motorista pode optar pela troca manual, mesmo com a opção automatizada:
“Com o “SmartShift”, o motorista pode escolher a troca das marchas entre modo manual ou automático, tendo no painel de instrumentos a indicação da marcha utilizada. O modo automático garante que a marcha correta será engrenada e sempre realiza a troca, se necessário. No modo manual, a unidade previne o condutor sobre a eventual escolha da marcha incorreta. O chassi OF 1724 segue oferecendo ao cliente a opção do câmbio manual G-85 de 6 marchas, ficando a seu critério a escolha da versão que melhor atenda suas necessidades operacionais. Esse chassi vem equipado com motor Mercedes-Benz OM 926 LA de 6 cilindros e 7,2 litros. Oferece potência de 238 cv a 2.200 rpm, com torque de 850 Nm entre 1.200 e 1.600 rpm. Este motor se caracteriza pelo elevado torque já em baixas rotações e por respostas rápidas, tanto nas arrancadas, como nas retomadas de aceleração. Com 17 toneladas de PBT, o OF 1724 é ideal para trechos que exigem maiores velocidades médias. Ele foi desenvolvido para carroçarias de até 13,2 metros de comprimento. Entre seus itens de série incluem-se ainda freio motor, exclusivo Top Brake, freio ABS, coluna de direção regulável e polia adicional no motor para ar condicionado.”
O modelo OF 1724 conta também com uma versão que apresenta suspensão pneumática:
“Na dianteira do veículo, a suspensão pneumática conta com duas bolsas de ar,amortecedores telescópicos de dupla ação e barras tensoras. Na traseira, são quatro bolsas de ar, amortecedores telescópicos de dupla ação e barras tensoras transversais e longitudinais.” – complementa a Mercedes-Benz na nota.
Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes

Viação Pavunense

VIAÇÃO PAVUNENSE
SMTR: 32500
CONSÓRCIO: Internorte
MODELO: San Marino - Neobus Mega Plus
CHASSI: Mercedes Benz OF-1721 L Blue Tec 5
Modelo apresentado na 10ª Fetransrio, junto com os demais modelos da Mascarello, Caio, Irizar, BYD, Comil e Marcopolo.

Terminal Rodoviário de Campo Grande

Especial Terminal Rodoviário de Campo Grande.

Jabour novidades

O segundo lote dos novos modelos Torinos 2014 adquiridos pela empresa Auto Viação Jabour, todos com ar condicionado e com posto de cobrador e estão em operação nas linhas 867 e 884.